(1) Kui harjatud mootorit mõõdetakse universaalmõõturiga, näitab see, et mootor on hea või mitte.
(2) Harjadeta mootori kaheksa rida on must, punane, kollane, roheline, sinine, rabarber, suur roheline, suur sinine ja võimsusmõõturi punane pliiats on ära kasutatud. Mootor on korralik.
(3) Elektrisõidukite harjatud mootor asendab üldjuhul söeharja. Enne avamist pöörake tähelepanu sellele, kas vahetaja ja söeharja vaheline hõõrdumine on ühendatud. Kui jah, kasutage vahetaja hõõrumiseks liivapaberit ja sama vahemaa hoidmiseks süsinikharja.
(3) Lülitage mootor sisse ja olge ettevaatlik, et te ei hõõruks mootori juhtmepaketti, et vältida juhtmepaketi kahjustamist.
Magneti purunemise vältimiseks ärge kasutage magneti löömiseks rauda.
(4) Harjadeta mootori Halli vahetamisel pöörake tähelepanu Halli juhtme ühendamisele. Kui see on esimene kord, on kõige parem eemaldada traat ja see keevitada, et vältida vale keevitamist. Ebastabiilsuse vältimiseks pingutage.
(5) Magnetterase vahetamisel ja magnetterase kastmisel pöörake tähelepanu spindli ja magnetterase liimi puhastamisele ja puhastamisele.
Magnetite ja magnetite kasutamiseks üksteise ligimeelitamiseks peaksite liimi panema vastupidises suunas ja kleepima.
